在国内粉末冶金起步较晚，但发展很快

粉末冶金属于现代工业发展的朝阳产业，是制造金属或以金属粉末(或金属粉末和非金属粉末的混合物)为原料，经过成型和烧结，制造金属材料、复合及各种类型产品的工艺技术。

我国粉末冶金行业起步较晚，但尤其是汽车产业、机械制造、金属产业、航空航天、仪表、五金工具、工程机械、电子家电、高新技术产业等迅猛发展为粉末冶金行业带来了巨大的发展机遇。

具体数据显示，1948年我国硬质合金产量仅为2 ~ 3万吨，但2000年以后我国粉末冶金市场迅速崛起。2009年，我国粉末冶金业产量为11.3万吨，超过日本，位居亚洲第一。2014年粉末冶金业销售量达到19.18万吨，2017年增至20.8万吨，增长4.7%。

从应用领域来看，现阶段我国粉末冶金产品主要适用于汽车、家电、电器、摩托车、农业机械及工程机械等工业。随着我国汽车产业的迅速发展，粉末冶金产品的国产化需求不断扩大，2016年应用于汽车方面的粉末冶金零部件共计10.9万吨，占54.69%，同比上升6.55%。未来下游产业的发展将继续带动上游产业的发展，整个产业的容量仍在扩大。

汽车领域应用少，技术相对落后

在美国、欧洲、日本等发达国家，粉末冶金产品主要应用于汽车领域，汽车粉末冶金产品占粉末冶金总产品的80%以上，其产品包括可变阀门定时系统(VVT)、可变阀门凸轮轴定时系统(VCT)、各种泵组件、链轮、同步环、行星齿轮，行星托架垫片／管、单向离合器外环、泵定子、变速叉、齿环毅、从动链轮、单向离合器外凸轮、泵叶片、同步器隔环、支撑報、正向离合器、输出轴毂、TCC定子、同步器外毂、調速器配重与套筒、TCC套筒、压力反作用板、离合器环、同步器毂、停车棘爪、TCC定子、泵凸轮环、粉末冶金齿轮、TCC涡轮毂、同步器键、停车齿轮、离合器凸轮、行星齿轮托架、中间离合器毂、变速杆、泵转子、单向离合器内凸轮平衡轴的链轮、凸轮轴凸角、凸轮轴轴承盖、凸轮轴固定支架、凸轮轴护圈、连杆、曲轴轴承盖、EFI正时传感器环、油泵齿轮与转子、摇臂球、摇臂支架、张紧轮支撑板、张紧轮皮带轮、中间轴的正时链轴、凸轮轴的正时链轮、皮带轮、曲轴的正时链轮、气门导管、阀座圈：进气、排气、水泵叶轮、水泵带轮、水泵皮带轮毂或法兰、燃料注射链轮、燃料喷射器零件、燃料泵偏心环、燃料泵齿轮／转子、启动机马达构架、启动机马达小齿轮、启动机马达插棒铁芯挡块、启动机马达板片等等。

在我国，2017年粉末冶金市场的汽车应用比重仅为60%。我国粉末冶金汽车零部件比重远低于发达国家，比重上升潜力大。

在自行车使用方面，中国的提升空间也是相当可观的。2017年北美粉末冶金零部件自行车使用量为18.6公斤，日本为8.0公斤，欧洲为7.2公斤，中国仅为4.5公斤。造成这种差距的主要原因是，我国许多粉末冶金产品不符合所需的尺寸公差和性能参数，汽车主机厂只能选择成本更高的锻造零件和加工零件。

从技术发展的角度来看，我国与世界先进水平也存在较大差异，目前我国大部分粉末冶金商业产业规模小，自主开发能力弱，技术力量弱。我国粉末冶金产品主要集中在中低端零部件市场，利润较弱，而高端产品(如：VVT、VCT、行星齿轮等)只有少数企业能够实现规模化生产。国内企业的成本优势显著，进口替代的零件非常的多。

与外国公司相比，国内企业在人力成本、土地成本、原材料成本等方面都具有优势，可以向主机械厂和一级供应商提供更低廉的粉末冶金产品。同时，国内企业交货周期短，售后服务快捷及时，可为国内主机厂提供更优质的服务。

例如，东武股份是我国粉末冶金龙头企业，前5大客户中4家为中国企业或外资中国设立工厂企业，只有1家为外国企业。2015年前5大客户销售额为3.00亿韩元，2016年为3.28亿韩元，同比增长9.33%。2017年为4.3亿韩元，同比增长22.87%。前五大客户销售额持续增长，表明国内部分企业已具备向海外下游企业生产配套的能力。另一方面，进口替代表明正在有序进行。

从技术角度来看，要求大力发展智能制造、增材制造、新材料、生物医学等。从环保角度出发，减少对人类赖以生存的地球环境的伤害，我们认为，在国家政策的大力支持下，国内粉末冶金技术迅速发展，替代市场将逐渐从低端向高端转变。

另外，专利申请许可量的持续增长表明了粉末冶金技术的不断成熟。2016年我国铸造粉末冶金专利申请许可量为8295件，同比增长11.62%，近5年(2012-2016年)复合增长率为16.02%。

综合来看，国内粉末冶金产品进口替代空间非常广阔。难点在于使用粉末冶金技术替代传统已成熟技术，这需要高技术人员之间的交流和默契，为了更好的突破和改良，这是非常有意义的工作。