汽车领域产业是MIM注射成形件最大的用户，约占MIM行业60%的比例。如制做在发动机、齿轮箱、涡轮增压器、同步器环、锁止机构、减震器、转向系统和汽车电子系统中使用的形状复杂的零件。

举例说明MIM工艺在汽车中的应用

1.发动机的摇臂

这是一种由低合金钢制造，用来控制发动机可变气门正时行程的摇臂。特点就是质量轻，采用中控的结构，这是其他方法难以制作完成的。

2.涡轮增压器叶片

涡轮增压器主要由涡轮、泵轮、转子、叶轮等组成， 利用发动机排出的高压废气产生的惯性力驱动泵轮转动，通过转子带动涡轮旋转，使发动机进气压力增加。其中用这种MIM可变截面喷嘴叶片的产量很大，采用模具生产。MIM注射成形材料选用科瓦合金，合一在高温的条件下工作，加上细小的粉末分散。使叶片密度非常均匀，强度非常高。

3.换挡杆

这是一个用量非常大的MIM零件，汽车手动变速器，这个零部件生产的过程：注射成形、烧结、硬化处理及组装轴，烧结后要进行渗碳淬火处理。

4.汽车连杆

发动机中重要的部位，必须在一定载荷下疲劳达到500万次以上。原有汽车发动机连杆大都是锻钢连杆和铸造连杆两种，铸造连杆周次要达到500万以上是很困难的，所以大多数也是精锻而成。目前汽车连杆采用MIM注射成形完成，减少工序，降低成本，生产效率大大提高，并且能够满足产品的使用性能。

5.减震器零件

减震器零部件有活塞、压缩阀座和连杆导向座等零件，形状比较复杂，小孔加工比较多，尺寸精度也较高，采用MIM注射成型可以一次整体成型，降低生产成本，提高生产效率。

6.同步器环

变速箱中的一个重要零部件，如果同步器出现了故障，汽车就不能换挡位了。传统制作大多数采用黄铜精锻而成，需加热、制坯、预成形、终锻、切边、精整等工序，由于原料价格和工艺成本都非常高，目前很多厂家采用粉末注射成形。

适合MIM注射成型完成汽车零部件产品符合以下几点

1.有一定的产量

粉末冶金工艺初期都有模具费用，大部分粉末冶金企业都有自己的模具开发部门，不能从模具中获得利润，但模具费用由客户自行购买，MIM注射成型是一般粉末冶金生产的工艺，一般不用于产量低的零部件。一般每年超额量在5万件左右才能体现MIM技术的优点。但是，如果这一阶段是在宇宙领域或军事领域需要MIM工艺的技术，本身就用得少，如果愿意负担这条装配线的费用，供应商也可以花很多时间完成这样的项目。通常是生产能力大的手机通信领域的注射成形制品。

2.造型几何

零部件是典型的粉末冶金压制无法完成的几何三维形状，只能通过MIM注射成型过程完成。例如，如果元件有孔、槽、肋、凸出、凹等，则非常特殊的造型元件是MIM程序的最大使用价值。在连云港东睦新材料有限公司常规粉末冶金PM上，该工艺适用于二维形状的零件。连云港东睦新材料有限公司MIM注射成型工艺适合三维形状的零件。

3.构件的尺寸标注

准确地说，使用MIM注射成型原料昂贵，较小的零部件使用昂贵的原料，费用也不会高到多少。一般来说，MIM注射成型零部件小，形状复杂，壁薄。重量至少1g，最重的零部件500克，尺寸方面一般在100毫米以内，壁厚5毫米以上。

4.综合性价比

MIM在模具、人力、单价、开发时间综合评价、后顺的机械加工成本综合中，都考虑到了制造价格内需要计算的很多因素。许多精密的零件都必须加工。一个零件要几百元。如果可以用MIM制造，可以减少加工，那也是非常节约成本的，尤其是汽车上零部件都是用量比较大，一次性成型减少加工费用。

5.材料选择

MIM中可用的材料通常是金属、陶瓷、合成材料和金属之间的化合物。如果可能的话，最好选择不锈钢。因为MIM零部件都是不锈钢生产的，产量大，产量大，价格便宜。高熔点的材料也是MIM注射成型技术的亮点。例如，发动机的MIM注射成型零件可以用科瓦合金制成。这些零件能经受高温，不变形。