《粉末冶金的优点》

1.首先原料的选择性比较大。例如，铁、碳、铜、镍等原材料的价格不同。目前铁的价格每吨上涨到7000以上，粉末冶金技术可以100%使用原料。

2.对于新的零部件生产品种，对粉末冶金的投资远远低于其他生产方法。

鉴于这种技术经济特点，铸铁铸件的环境污染一直是个棘手的问题。北美、日本、西欧汽车制造中使用的大量小型铸铁零件大部分都换成了粉末冶金零件。最突出的例子是阀门导管零件。这个零件不仅铸造有问题，加工也是大问题，特别是细长孔的加工。

3.用粉末冶金生产零部件时，粉末冶金的工艺简单，可以节省很多工艺过程，节约各种工艺可以节省企业的开支，最大限度地减少企业制造零部件的消耗。特别是结构复杂的粉末冶金机等零部件可以达到节能效果。

4.粉末冶金技术零部件制造商、环境污染比传统生产零部件更环保是环境保护中一直重视的第一个问题，不在生态系统中添加污染物是企业无法负担的，同时粉末冶金中不含有毒物质。良好的工作环境有助于劳动者的身心，避免噪音和空气污染，减少人力流失。

5.东木新材料有限公司拥有现有粉末冶金金属压制和MIM金属注射成型两大粉末冶金技术，是目前国内最大的粉末冶金公司，也是世界上唯一PM和MIM产业规模同时超过10亿的企业，加工非常适合制造任何切削加工方法都无法制造的复杂形式的零件。是一种复杂形状的粉末冶金器械组合，体积小，工艺复杂，最适合粉末冶金技术。

6.生产零件时，除磨削外，用粉末冶金技术制作的机械零件的表面粗糙度最好，可以0.8粗糙度。另外，径向方向可以达到的尺寸公差精度仅次于磨削。

7.粉末冶金生产初期的困难在于模具的开发和投入。对产量高的零部件，生产越多，成本节约就越大。例如，汽车粉末冶金产品，如果汽车本身属于量产领域，则以粉末冶金链轮或粉末冶金齿轮为例。

8.可以控制产品的多孔性，生产各种油轴承及多孔材料等。利用比表面大、密度高、导电低的特性，在催化剂、过滤、换热、隔音等多种情况下，大大扩大了金属材料的适用范围。

9.粉末冶金工艺可以利用金属和金属、金属、非金属的组合效果，生产由铜和合金组成的电接触材料、金属、非金属组成的摩擦材料等具有特殊性能的多种材料。

10.粉末冶金技术可以生产由难以溶解的化合物和金属组成的硬质合金和金属陶瓷、弥散强化复合材料、纤维强化复合材料等多种复合材料。

11.对于特别需要的粉末冶金齿轮，使用高合金粉末冶金材料的性能优于铸造法。例如，粉末高速钢、粉末高温合金可以避免大小和成分的偏差，保证合金零件具有均匀的组织和稳定的性能，该合金具有微细晶粒组织，大大提高了热加工性。

12.难以溶解的金属材料或产品生产一般需要依靠粉末冶金法(如钨、钼等难以溶解的金属)，可以使用冶炼法制造，但比粉末冶金产品的颗粒粗，纯度低。

《粉末冶金齿轮的应用》

粉末冶金齿轮是加工少、武器加工少的高科技产物，粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件上难以单独统计，但根据重量和零件数量的不同，汽车、摩托车、手表的比例远远大于其他领域的粉末冶金零件。因此，从汽车、摩托车、手表在整个粉末冶金零件中所占比例的上升来看，粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中迅速发展。根据零件特性，齿轮属于结构类零件，结构类零件在整个铁基零件中所占的绝对重量也比其他零件大得多。是粉末冶金零件。

种类应用

粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件，通过一次成型和精加工过程，不需要其他后处理工艺，可以完全达到尺寸精度要求，特别是齿形精度。因此，与传统机械加工方法制造相比，材料投入和制造大幅减少，是反映粉末冶金特点的典型产品。粉末冶金零件以类别零件名称3360汽车发动机为例。凸轮轴、曲轴正时皮带轮、泵、泵皮带轮、主动、从动齿轮、主动、从动链轮、凸轮、轴承盖、摆臂、衬套、止推板、阀管、入口、排气阀座汽车变速器各种低速同步器轮毂和组件、离合器齿轮底座

发展前景

粉末冶金产业经过近十年的快速发展，但与国外同类行业的差距仍然如下。

(1)企业多，规模小，经济效益与外国企业大不相同。

(2)产品交叉，企业互相压低价格，竞争激烈。

(3)大部分企业缺乏技术支持，研发能力落后，产品等级低，难以与外国竞争。

(4)再投入的不足和苦恼。

(5)工艺装备、部队设施落后。

(6)产品出口少，贸易渠道不畅。我国加入WTO后，这种各种不足和弱点将得到改善。因为加入WTO后市场国际化，粉末冶金市场可能进一步扩大。同时，随着外国资金和技术的进入，粉末冶金及相关技术水平也必将提高和发展。粉末锻造新技术及其对齿轮的影响

1、粉末锻造齿轮高速压缩

瑞典开发了高速压制工程。该工艺的开发可以开发密度高、超过5公斤的大型粉末锻造零件，将粉末压缩到20毫秒以内，300毫秒内多次按压也可以进一步提高密度。

高速压制可以用大量生产方法突破目前粉末锻造的极限。传统压力机成型需要高成型压力，成型压力受压力机吨位限制，高速压制不受此限制。基于预合金化和扩散合金化的粉末密度可以达到7.4~7.7 g/cm3，这种新的制造技术最近被引入粉末锻造行业。

2、齿轮成型加工硬化

成型加工硬化是将粉末锻造的成型加工与提高材料性能的淬火热处理工艺相结合，降低成本。成型加工硬化工艺可以消除成型加工后的热处理工艺，同时确保高强度和高硬度性能，降低生产成本。另外，淬火会增加剩余的内部应力，使零件变形，从而控制零件尺寸公差有困难。成型加工硬化工艺在成型加工后的冷却速度远远低于淬火的冷却速度，因此可以最大限度地减少变形。因此，模具加工硬化工艺适用于难以处理的大型复杂零件。

3、高温成型加工

高温成型加工是提高强度的重要措施。通过高温成型加工，可恢复部分氧化物，提高原子扩散率，提高成分均匀性，充分公开孔缝，扩大孔缝，适用于高速钢、不锈钢、高温合金等新型粉末锻造材料。这样可以提高零件的密度、机械特性、轴向/旋转弯曲疲劳强度、耐蚀性和物理特性。

但是，也存在设备损失增加、能源消耗增加、炉子维护费用增加、生产率减少、零件变形增加、零件同轴减少、冷却速度下降和其他工艺问题等缺点。因此，粉末锻造零件的高温成型加工将增加一些额外成本。